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Suborbital vehicles

 Will we soon be overflown by a multitude of suborbital vehicles?

In 2004, SpaceShipOne carried out the first flight of a private aircraft at an altitude higher than 100 km. 

 

 

 

 

This success opened the path to several suborbital vehicle development projects, the most well-known being Richard Branson's who launched Virgin Galactic with the aim of being able to transport passengers into space for a few minutes.

Other players also launched into the suborbital flight race: XCOR aerospace with its rocket-plane called Lynx or Blue origin with its reusable New Shepard launcher, in many aspects comparable to the reusable 1st stage of the Space X Falcon 9 rocket.

Initially intended to transport wealthy tourists who wanted to experience the thrills of a weightless space flight, the applications being considered since then have diversified to satellite launches, long distance passenger or freight transport.

But what exactly is a suborbital flight? The altitude of 100 km (Kármán line) is usually considered to be the frontier between the atmosphere and space.  At that altitude, aerodynamic uplift is no longer sufficient for aircraft flight. A flight becomes suborbital when it crosses this limit, without the device going into orbit.

 

A set of definitions is being drawn up by the International Radiocommunications Union. At this stage, a suborbital flight is defined as the “controlled flight of a vehicle that reaches space from the surface of the earth and returns to it without having completed an orbit”, and a suborbital vehicle is defined as “a vehicle designed to carry out a suborbital flight, for which all or part of the elements composing it can be reusable or not”. 

 

The figure below shows an example of the different phases of a suborbital flight:

(click to enlarge)

The development of suborbital flights poses new questions in terms of radiocommunications regulations considering the traditional divide between space and aviation. For example:

  •  Which regulations should apply to an aircraft that is no longer in the atmosphere but which cannot be considered to be a satellite or an orbital station?
  • How, considering the speed of the craft, is the separation with low altitude commercial flights achieved?

 

The 2019 World Radiocommunications Conference will discuss this question in order to make sure that international regulations are coherent with the expected generalisation of suborbital flights.

 

And, on a night with clear skies perhaps you will soon be able to see the wake of a suborbital vehicle amongst a shower of shooting stars?

 

 

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La #TNT se modernise ! Les téléspectateurs équipés d'un téléviseur connecté à internet conforme à la norme #HbbTV peuvent profiter des plateformes : @Salto_fr (canaux 50 et 51 de la #TNT) et https://t.co/VTpGgjCqKe (canal 77).
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Faux❌ : le répéteur WiFi émet 0,89 V/m alors que le transmetteur CPL émet à hauteur de 0,06 V/m.
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Selon vous, un transmetteur CPL (Courant porteur en ligne) émet-il plus d’ondes qu’un répéteur WiFi ? 🤔Réponse demain matin !

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#Lesaviezvous ❓ Le Bluetooth est une techno de réseaux sans fil de faible portée permettant de relier des appareils entre eux sans liaison filaire, grâce aux fréquences radioélectriques. Le Bluetooth et le WiFi utilisent la même bande de fréquences : la bande 2,4 GHz #MaisonANFR https://t.co/twwZbO1JGY

We're now hearing from the regulators at our #WRC23Webinars on the C-Band. We're delighted to be joined by Eric Fournier @anfr, Jose Aguilar @jaguirea @MTC_GobPeru, Daniel Obam @NCS_Kenya, and Tariq Al Awadhi, ASMG & @tdrauae https://t.co/8RMvTQBKuT

L’@anfr prend acte de la mise à jour par la société SOURCING ET CREATION du téléphone portable EssentielB HeYou 40, commercialisé par la société
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Venez faire un tour dans la nouvelle #MaisonANFR qui informe sur l’exposition aux ondes générée par 72 objets du quotidien. Retrouvez des quizz et anecdotes sur ces objets !
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#LesMetiersANFR
Découvrez dans cette ITW le rôle et les missions de Thomas Welter à l’@anfr, qui travaille avec son équipe sur la coordination et la notification de l’ensemble des réseaux satellites français à l’@ITU. En savoir plus : https://t.co/oWcNcF5tgj https://t.co/JiZs01b4zV

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